Buenos Aires / Entre Ríos.
El Gobierno Nacional formalizó este martes la firma de los contratos que habilitan la posesión, administración y mantenimiento de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC). Esta primera fase abarca un total de 741 kilómetros de rutas nacionales, integrando tramos estratégicos para el comercio regional y la logística productiva del país. El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que la medida forma parte del corredor del Mercosur, facilitando el intercambio comercial con Brasil y Uruguay a través de la conexión de pasos fronterizos considerados clave por el Ejecutivo.
Alcance de la Etapa I y el Puente Rosario-Victoria
La concesión incluye el Tramo Oriental y el Tramo Conexión, sectores que concentran un alto flujo de transporte de carga y pasajeros. Dentro de esta etapa se destaca la administración del Puente Rosario-Victoria sobre el Río Paraná, una infraestructura vital por su proximidad a los puertos y centros industriales del Gran Rosario. Según las autoridades nacionales, la puesta en marcha de este modelo busca modernizar la red vial, reduciendo costos logísticos para el sector productivo y reemplazando el esquema anterior por uno basado en la inversión privada sin recurrir a subsidios directos del Tesoro Nacional.
Cronograma de asunción y empresas adjudicatarias
Tras la apertura de ofertas realizada en noviembre pasado, el cronograma oficial estipula que la toma de posesión se concrete esta semana. A partir del miércoles 7 de enero, las empresas que resultaron adjudicatarias de la licitación iniciarán formalmente la gestión de los tramos. Esto implica el comienzo de las tareas de mantenimiento, puesta en valor y la operatividad de los servicios de asistencia en las rutas involucradas, así como la administración de las estaciones de peaje distribuidas en el corredor.
Control del Tramo Oriental: Rutas 12 y 14
El denominado Tramo Oriental quedó bajo la responsabilidad de la empresa Autovía Construcciones y Servicios. Esta firma gestionará un corredor que atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, incluyendo las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117. Estas arterias son el principal nexo terrestre para las exportaciones e importaciones con los países vecinos, y su mantenimiento resulta fundamental para la seguridad vial en una zona de alta siniestralidad y constante tránsito pesado.
Tramo Conexión: el vínculo entre Santa Fe y Entre Ríos
Por su parte, el Tramo Conexión, que comprende específicamente el Puente Rosario-Victoria (Ruta Nacional 174), será administrado por una Unión Transitoria de Empresas (UTE). Este consorcio está conformado por las firmas Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni. La gestión de esta estructura es estratégica para la conexión de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, permitiendo la salida de la producción hacia los nodos exportadores. Con este paso, el Gobierno busca avanzar hacia una red de más de 9.000 kilómetros concesionados bajo este nuevo esquema de participación público-privada.
